INDUKSJONSVARME FOR OVERFLATEKJØRING

Kinetikken til induksjonsoppvarming for overflatekjøling av stål avhenger av faktorer: 1) som induserer endringer i de elektriske og magnetiske parametrene til stål som et resultat av den økte temperaturen (disse endringene fører til endringer i mengden absorbert varme ved en gitt intensitet av det elektriske feltet ved en gitt induksjonsstrøm) og, 2) på faktorer som er ansvarlige for endringen av intensiteten til det elektromagnetiske feltet under oppvarming (dvs. endring av strømmen i induktoren).

Induksjonsoppvarming i varmebehandlingen av bildeler ble først brukt ved vårt anlegg. I 1937-1938 ble overflateslukking av halsene på veivakslene til ZIS-5-motoren utviklet ved anlegget vårt i samarbeid med de ansatte ved VP Vologdin-laboratoriet. Utstyret ble installert som en del av den kontinuerlige produksjonslinjen, der delene ble utsatt for mekanisk behandling på halvautomatiske høyfrekvente apparater. Mer enn 61 % av alt deler av motorene til ~ae ZIL-164A og ZIL-157K biler er overflateherdet ved induksjonsoppvarming.

Kinetikken til induksjonsoppvarming for overflateskjøling av stål

=